Näringslivet i Mellansverige vill ha tydliga, långsiktiga mål. De vill ha politisk vilja, stabil riktning och förutsättningar att göra de investeringar som krävs. Att sänka klimatmålen är inte bara kortsiktigt. Det är att backa in i framtiden.
Beskedet om att Sverige nu vill överge det nationella målet för utsläppsminskningar i transportsektorn till 2030 väcker oro hos näringslivet i vår del av landet. När politiken ändrar riktning mitt under pågående omställning skapas osäkerhet, och osäkerhet bromsar investeringar. Våra medlemsföretag har länge påpekat detta: utan tydliga spelregler och fungerande styrmedel blir det svårt för transportsektorn att planera och investera i elektrifiering, fossilfria bränslen och effektiv logistik.
I Dalarna och Gävleborg finns industriföretag, transportaktörer och teknikleverantörer som redan investerar i hållbar teknik. Besluten är långsiktiga, ofta med avskrivningstider på flera decennier. Därför måste spelreglerna ligga fast. Det är inte ambitionerna som skrämmer företagen, utan när målen förändras, styrmedel rycks undan eller den politiska riktningen blir otydlig. Osäkerheten påverkar direkt investeringsbeslut, bromsar innovation, omställningstakt och förtroendet mellan politik och näringsliv urholkas
Det svensk och Mellansveriges konkurrenskraft behöver är därför stabilitet, inte politisk limbo. Sverige har länge haft långsiktighet som konkurrensfördel. Stark industri, hög export och tekniskt ledarskap bygger på tydliga spelregler och stabil styrning, förutsättningar som gjort det möjligt att investera i ny teknik och minska utsläpp kostnadseffektivt.
Om ett mål visar sig svårt att nå är slutsatsen inte att överge det. Slutsatsen bör vara bättre genomförande, tydligare styrning och starkare incitament. Omställningen är inte ett särintresse utan en förutsättning för framtida jobb, investeringar och export. Att sänka ambitionerna kan kännas bekvämt nu, men riskerar att försvaga långsiktig konkurrenskraft. Lite som att kissa på sig: varmt och skönt nu, men kallt och obekvämt senare.
Europa har haft konkurrensfördel genom att driva omställning och skapa teknik, innovation och marknadsledarskap. Om vi släpper den positionen konkurrerar vi på andras villkor, inte våra egna. Diskussion om målformulering är möjlig, men riktningen måste vara stabil. Politiken behöver ge företagen trygghet att investera, inte tvekan att avvakta. Med rätt styrmedel kan transportsektorn bidra kraftigt till klimatmålen utan att riskera konkurrenskraft eller leveransförmåga.
Ska Sverige och Mellansverige fortsätta vara ledande industriregioner krävs konsekvens och mod. Stå fast vid målen och ge näringslivet verktygen att leverera.